英媒：中國(guó)研究稱(chēng)歐美霧霾致命性約為中國(guó)城市27倍

添加日期：2017年2月15日 閱讀：1825

英國(guó)媒體稱(chēng)，一項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn)，歐洲和北美的霧霾致命性可能比中國(guó)城市平均空氣污染要高出26倍。

據(jù)英國(guó)《獨(dú)立報(bào)》網(wǎng)站2月10日?qǐng)?bào)道，在這項(xiàng)研究中，研究人員測(cè)試了中國(guó)272個(gè)城市里空氣污染對(duì)人體健康的影響。該研究的規(guī)模為發(fā)展中國(guó)家同類(lèi)研究之*。

發(fā)表在《美國(guó)呼吸系統(tǒng)和重癥護(hù)理醫(yī)學(xué)雜志》上的一篇論文稱(chēng)，研究人員發(fā)現(xiàn)，在這些城市中，人們的年均PM2.5接觸量是世界衛(wèi)生組織建議水平的5倍多。

但他們也發(fā)現(xiàn)，與歐洲和北美的PM2.5相比，中國(guó)的PM2.5對(duì)死亡率的提升作用要小得多。

中國(guó)疾病預(yù)防控制中心**周脈耕領(lǐng)導(dǎo)的這個(gè)研究團(tuán)隊(duì)提出，這是因?yàn)橹袊?guó)的空氣污染源于從干旱地區(qū)吹來(lái)的大量**塵土，而西方的污染主要來(lái)自工業(yè)。

他們發(fā)現(xiàn)，如果不考慮事故造成的死亡，中國(guó)每立方米空氣里的污染物每增加10微克，死亡率就提高0.22%。

英國(guó)倫敦大學(xué)國(guó)王學(xué)院環(huán)境衛(wèi)生**弗蘭克·凱利教授告訴記者：“這些相對(duì)的風(fēng)險(xiǎn)明顯低于歐洲和美國(guó)�！眲P利沒(méi)有參與此項(xiàng)研究，但研究了中國(guó)的空氣污染。

凱利說(shuō)：“就(歐洲的)早亡率來(lái)看，污染物每增加10微克，死亡率提高6%�！�

報(bào)道稱(chēng)，這表明，歐洲空氣污染的毒性約為中國(guó)的27倍。

但是，凱利教授說(shuō)，北京、上海和香港這樣的城市可能也有“西式”空氣污染�！澳莾嚎諝庵�**塵土的數(shù)量還不足以使煤炭、生物物質(zhì)和化石燃料等因素相形見(jiàn)絀。”

他說(shuō)：“在污染物主要不是來(lái)自當(dāng)?shù)仉姀S或嚴(yán)重交通擁堵的某些城市，(死亡率較低)可能是事實(shí)。”

報(bào)道稱(chēng)，**塵土顆粒可能使肺部受損，引發(fā)哮喘。燃燒化石燃料時(shí)產(chǎn)生的碳微粒可能引起類(lèi)似問(wèn)題，但它們外表還包裹著重金屬、化學(xué)物質(zhì)和易揮發(fā)的有機(jī)化合物。這些物質(zhì)可能從肺部進(jìn)入血液，據(jù)認(rèn)為這會(huì)給身體造成進(jìn)一步損害。

**和平組織的反空氣污染行動(dòng)人士阿麗芭·哈米德說(shuō)：“有毒空氣給人們的健康造成嚴(yán)重?fù)p害，無(wú)論他們生活在哪里。”

哈米德說(shuō)：“我們?nèi)缃裰�道，柴油�?chē)排放的廢氣毒性比汽車(chē)公司宣稱(chēng)的要大得多，而這是歐洲和北美空氣污染的一大原因。這些公司要對(duì)很多問(wèn)題負(fù)責(zé)，但到目前為止它們都避免承擔(dān)任何真正的責(zé)任。”

對(duì)中國(guó)城市的這項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn)，PM2.5的平均接觸量為每立方米56微克，而世界衛(wèi)生組織的空氣質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)為每立方米10微克。

報(bào)道稱(chēng)，75歲以上、教育程度較低或生活在較熱地區(qū)的人死亡風(fēng)險(xiǎn)更高。研究人員說(shuō)，據(jù)認(rèn)為，在較熱城市生活的人到戶外去或開(kāi)窗的時(shí)間可能更長(zhǎng)，因此會(huì)吸入更多的污染空氣。他們還猜測(cè)，教育程度較低的人享受醫(yī)療服務(wù)的機(jī)會(huì)較少，他們接觸的衛(wèi)生環(huán)境也較差。

責(zé)任編輯：田月華 www.mjwave.cn 2017-2-15 16:41:53

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